Nowa konstrukcja opony, tak zwany DualShift, spotykany jedynie w oponach Fulda Carat Exelero, pozwala obniżyć poziom hałasu. Stosując specjalnie do tego celu przeznaczone komputerowe programy modelowania, specjaliści Fulda stworzyli wzór bieżnika o podwójnym, zintegrowanym działaniu. Po pierwsze, bloki boczne oraz bloki środkowe bieżnika różnią się od siebie rozmiarem, aby dźwięki powstające podczas jazdy tworzyły na tyle szerokie spektrum częstotliwości, by w efekcie obniżył się poziom hałasu. Po drugie, każde z sześciu żeber tworzących wzdłuż opony jej bieżnik jest lekko obrócone tak, aby sąsiadujące ze sobą żebra zachodziły na siebie. To kolejne rozwiązanie, dzięki któremu obniża się poziom hałasu emitowanego przez oponę. Ma to dać użytkownikom opon Fulda Carat Exelero większą przyjemność z wygodnej jazdy.